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La segunda mitad del siglo XIX significó una de las mayores transformaciones históricas a nivel urbanístico que experimentó la ciudad. Estas transformaciones no solo fueron a nivel urbanístico, si no que al mismo tiempo trajeron consigo cambios en la estructura económica, social.

El río y los espacios portuarios pasarán de arrabales a ser el centro de la vida económica y de la nueva ciudad que se configura. Los que verás a continuación son algunos de esos cambios que experimento la ciudad:


 

En 1814 se crea la Real Compañía de Navegación del Guadalquivir con el objetivo de modernizar el puerto y la navegabilidad del río. En este momento se emprenden varias obras de ingeniería, incluyendo la eliminación del torno de Borrego.


 


En 1817 la Real Compañía bota el primer barco a vapor español, el Real Fernando. Este barco se construyó en los astilleros de los Remedios, en Triana.






En 1852 se inaugura el puente de Isabel II, popularmente llamado de Triana. Sustituye al tradicional puente de barcas. Al ser la primera conexión estable entre Sevilla y Triana tendrá importantes consecuencias en el futuro desarrollo urbano.


 

Hacia 1860 operaban en el puerto sevillano varias compañías de navegación. La famosa compañía Ybarra se crea en 1860 para construir el vapor Itálica, que estableció la línea Sevilla-Bonanza.


   

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